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进口气缸专用O型密封圈 进口O型密封圈常被用于液压或者是气缸，什么是气缸专用O型密封圈？气缸是气动系统中使用**多的一种执行元件，根据使用条件不同，其结构、形状也有多种形式。常用的分类方法有以下几种： 1.按压缩空气对活塞端面作用力的方向选用O型圈 （1）单作用气缸：气缸只有一个方向的运动是气压传动，活塞的复位靠弹簧力或自重和其他外力 （2）双作用气缸：双作用气缸的往返运动全靠压缩空气来完成 2.按气缸的结构特征选用O型密封圈 （1）活塞式气缸O型圈 （2）薄膜式气缸O型圈 （3）伸缩式气缸O型圈 3.按气缸的安装形式选用O型圈 （1）固定式气缸：气缸安装在机体上固定不动，有耳座式、凸缘式和法兰式 （2）轴销式气缸：缸体围绕一固定轴可作一定角度的摆动 （3）回转式气缸：气缸固定在机床主轴上，可随机床主轴作高速旋转运动。这种气缸常用于机床上气动卡盘中，以实现工件的自动装卡 （4）嵌入式气缸：气缸做在夹具本体内 4.按气缸的功能选用O型密封圈 （1）普通气缸：包括单作用式和双作用式气缸，常用于无特殊要求的场合 （2）缓冲气缸：气缸的一端或两端带有缓冲装置，以防止和减轻活塞运动到端点时对气缸缸盖的撞击 （3）气-液阻尼缸：气缸与液压缸串联，可控制气缸活塞的运动速度，并使其速度相对稳定 （4）摆动气缸：用于要求气缸叶片轴在一定角度内绕轴线回转的场合，如夹具转位、阀门的启闭等 （5）冲击气缸：是一种以活塞杆高速运动形成冲击力的高能缸，可用于冲压、切断等 （6）步进气缸：是一种根据不同的控制信号，使活塞杆伸出不同的相应位置的气缸 进口气缸专用O型圈的工作特性：气缸的工作特性是指气缸的输出力、气缸内压力的变化以及气缸的运动速度等静态和动态特性，由于它们的影响因素很多，有很多问题尚在研究之中，因而在此仅作一些简单的介绍。 在使用进口气缸专用O型密封圈的时候，一定要注意其压力特性也就是缸内压力变化的情形。 腾斯华O型圈(O—ring)按规格主要分为：美标O型圈，日标O型圈，欧标O型圈，国标O型圈，AS 568O型圈，JISO型圈，PGO型圈，GBO型圈。按材质分为：NBR丁腈橡胶O型圈，NR天然橡胶O型圈，CR氯丁橡胶O型圈，EPDM三元乙丙橡胶O型圈，HNBR氢化丁腈橡胶O型圈， SILICOME硅胶O型圈，FKM(VITON)氟橡胶O型圈，FLS硅氟橡胶O型圈、PU聚氨脂O型圈等。O型圈(O—ring)已通过美国NSF/FDA；德国DVG/KTW；英国WRAS等认证。精密O型圈(O—ring)表面光滑，无针眼，无毛边，精度达到+/—0.03 mm至+/—0.08 mm。O型圈(O—ring)的特性是耐高温，有**的耐候性、耐臭氧性和耐化学性，耐寒性则不良。对于大部份油品及溶剂都具有抵抗能力，尤其是酸类、脂族烃、芳香烃及动植物油。一般使用温度范围为 —50~250 ℃。O型圈(O—ring)用于航天，汽车，传感器，医疗，制药，卫星，阀门，泵，卫浴，电子，轴承，电器，等工业。 下一篇：硅胶O型圈食品医药O型圈规格 |
进口气缸专用O型密封圈